NOVOSADSKI ŠTRAND
Jedna od ‘institucija’ po
kojoj je Novi Sad poznat već stotinak godina je Štrand. Sećam se da
se nekada govorilio da je Štrand (na nemačkom: obala) najlepša plaža
na celom Dunavu, najlepša rečna plaža u celoj Evropi!
O počecima Štranda kao uređenog kupališta
prenosim veći deo članka Srđana Ercegana i ‘Građanskog lista.
Privatnik pre sto godina zakupio obalu pa napravio Štrand
Na ovom mestu, koje je nekad korišćeno kao pojilo
za stoku i konje, stanovnici ovog grada vekovima su pronalazili
prijatno utočište od nesnosnih vrućina, sve dok 1907. godine,
dvadesetpetogodišnji Emil Sikla nije zakupio ovu obalu, dobio
koncesiju i formirao javno kupalište. Izgled novosadskog Štranda u
prvoj polovini prošlog veka opisao je Pavle Šosberger u svojoj
novoobjavljenoj knjizi "Zbornik članaka".
Od samog trenutka nastajanja organizovanog javnog
kupališta na obali Dunava, Novosađani su ga prozvali Štrand. Uz
uporno zalaganje porodice Černjei, kao i imućnijih ljudi iz gradske
čaršije, formirano je i deoničarsko društvo "Štrand", koje već 1913.
godine počinje izgradnju drvenih kabina. Kupalište je osnovano na
istom mestu na kom se nalazi i danas, a predstavljalo je drvenu
građevinu iz dva dela, s tornjevima i kapijom u sredini. Levo od
ulaza nalazile su se biletarnica i prostorije za dežurnog policajca
i pružanje hitne pomoći. Kod samog ulaza bili su podignuti kiosci,
frizerski salon, poslastičarnica, kabine s tuševima, parkiralište za
bicikle i prodavnica u kojoj su se mogle kupiti u to vreme veoma
popularne ledene čokolade "polar", kao i takozvana amerikan korneta,
koje je proizvodio Imre Haker u Jevrejskoj ulici.
Restoran
Na Štrandu se nalazio i lep, drveni restoran, u
kome su posetioci uživali sve dok ga jedne noći, po završetku Drugog
svetskog rata, nije uništio požar. Kabine su bile poređane u tri
reda, desno od restorana, s tim da su one u prvoj liniji, sa
stolovima i klupama, bile i najskuplje za iznajmljivanje. O svakom
redu brinula je kabinjerka, koja je u svojoj kućici čuvala tablu s
ključevima kabina za koje je bila zadužena. Kabinjerke su vodile
računa o redu i higijeni, čak su donosile po vedro vode nemenjeno
pranju nogu pre odlaska s plaže, za šta su bile nagrađivane bakšišom.
Ekskluzivni prvi i manje prestižni drugi red kabina bili su odvojeni
nizom poljskih toaleta, zidanih šporeta i bunara na pumpu. Na
šporetima su neki posetioci kuvali ili podgrevali svoje obroke, dok
su pored bunara rashlađivali flaše s belom kafom i lubenice. O
legendarnom poštenju nekadašnjih stanovnika ovog grada svedoči sada
gotovo neverovatan podatak da nije upamćeno da je ijedna od ovih
flaša s kafom ili lubenica nestala.
Šosberger piše kako je u to vreme pesak bio veoma
čist, dok je plići deo reke u kome su užvali neplivači od "slobodnog
Dunava" bio ograđen redom balvana (spojenih kratkim lancem).
Postojao je i splav s trambolinom, dok je na drugom usidrenom splavu
boravio učitelj plivanja, koji je neplivače podučavao najpre na
suvom, a kasnije i na "dugom štriku". Po završetku kursa, on je
svoje učenike "oslobađao" – proglašavao plivačima.
Gimnazijalci šibani zbog veslanja i plivanja
''Otkad je 1907. godine Emil Szikla postao prvi
upravnik novoosnovanog novosadskog kupališta na Dunavu, Štrand je
postao institucija od neizrecivog značaja. I danas ova mirna peščana
obala pruža utočište Novosađanima koji očajnički traže spas od
paklenih vrućina i usijanog asfalta. Onima koji uživaju u čarima
ovog starog kupališta teško je shvatljivo da je grad iznikao pokraj
veličanstvene reke prednosti njenih plaža počeo koristiti polako i
uz neizostavne otpore.
Sve do 1828. godine u novosadskoj arhivskoj građi
nigde se ne spominje javno kupatilo ili kupalište na Dunavu.
Blistava kultura 18. veka, iako proslavljena sjajnim umetničkim
ostvarenjima, imala je i tamniju, srednjovekovnu stranu, koja se
najbolje može ilustrovati neshvatljivom ravnodušnošću prema
zdravstvenoj kulturi i čak elementarnoj higijeni. Ipak, to što tokom
18. veka nema zapisa koji svedoče o postojanju novosadskog kupališta
nikako ne znači da ovakvog prostora u našem gradu nije bilo.
U prvom zapisu, iz 1828. godine, spominje se
sezonsko "dunavsko kupatilo", koje je preko zime zatvoreno, dok se
svakog leta iznova otvara. U ovom dokumentu senator Johan Kerber
referisao je magistratu da je "kupatilo na Dunavu sastavljeno,
zgodno mesto određeno i takse određene", a iz senatorove
konstatacije može se zaključiti da gradsko kupalište postoji
odranije. Deset godina kasnije gradski načelnik Johan Kerber ponovo
se, ovaj put kao akcionar, dovodi u vezu s kupalištem, koje je tada
definisano kao imovina akcionarskog društva.
Prvo novosadsko kupalište nalazilo se na
petrovaradinskoj strani, o čemu svedoči i molba koju je 1834. godine
poslastičar Gabrijel Rajhard uputio gradskom magistratu tražeći
dozvolu da otvori "kupatilo" na mestu koje odredi kapetan Beler. U
dokumentu iz 1838. godine nedvosmisleno je istaknuto da se gradsko
kupalište nalazi na sremskoj strani, kao i da njime upravlja komanda
petrovaradinskog garnizona. U okviru ovog mesta, uglavnom
predviđenog za zabavu, osnovana je "Schola natationis" (Škola
plivanja), za koju se isticalo da pruža usluge i civilnim licima.
General-komanda je civilima odobrila učenje plivanja od 6 do 8 i od
11 do 12 sati, kao i od 17 do 20 sati. Školarina za čitavu sezonu
ili "didaktra", koja je za muškarce iznosila dve srebrne forinte, a
za žene tri, plaćala se dežurnom oficiru, dok su takse za
pojedinačno kupanje iznosile za muškarce dve, a za žene tri srebrne
krajcare.
Trgovac Nikola Patrać, koji se u dokumentima
pominje kao vlasnik kupališta, prijavio je 1845. godine magistratu
kako planira da svoje "kupatilo" premesti na novosadsku obalu i
molio je da mu se za tu nameru odredi "zgodno mesto". Kao razlog za
svoju odluku Patrać je istakao konstantne žalbe sugrađana, koji su
po letnjoj jari morali prelaziti preko Dunava kako bi se okrepili i
osvežili. Nikola Patrać je tražio parče dunavske obale koje se
nalazilo između solare i drvarske pijace, a svoju molbu potkrepio je
konstatacijom da preko juna, jula i avgusta stagnira trgovina žitom,
tako da kupalište neće smetati plovidbi.
Već 22. aprila 1846. godine trgovac Herman Hiršl
iz Petrovaradina napisao je molbu magistratu u kojoj je pisalo da je
"prošle godine kupalište imalo dobre posledice po ljudsko zdravlje",
pa je predlagao da se ova tradicija nastavi. Molba Hermana Hiršla, u
kojoj se ističe značaj fizičke kulture i higijene, predstavljala je
posledicu revolucionarne promene koja se odigrala u građanskoj
svesti. Ova promena ostavlja još snažniji utisak kad se ima u vidu
da je još 1829. godine učenicima bilo zabranjeno kupanje i veslanje
zato što se prilikom takvih neobuzdanih aktivnosti "izlažu očevidnoj
opasnosti za život".Učenicima novosadske gimnazije koji su ovu
zabranu prekršili suđeno je 13. jula 1829. godine i epilog ovog
neverovatnog slučaja bio je taj da su šibanjem kažnjeni oni koji su
veslali i plivali, a ukore su dobili oni koji su posmatrali svoje
drugove kako se zabavljaju u Dunavu.
Kao i za većinu Novosađana i
za mene i moju generaciju Štrand je bio nezaobilazni deo života u
Novom Sadu.
Pre velike poplave 1965. Štrand je imao sasvim
drugačiji izgled. Drugačiji su mu bili i sadržaji, pa je naravno i
provod bio drugačiji.
Osnovni izgled Štranda do te 1965. kada je Dunav 'odneo'
ono što je na njemu bilo, bio je isti kao i sa početka XX veka. To
su bile kabine od dasaka belo okrečene ispred kojih su bile takodje
daščane staze preko rastresitog peska ili one u prvom redu na
stubićima.. Pošto teren nije značajnije nivelisan pre izgradnje
kabina i dogradnje novog broja kabina, redovi su bili talasasti, a i
mnoge od kabina su od starosti bile i pomalo neherene. Red kabina
koji je bilo najbliži Dunavu i 'trotoar' od dasaka bili su izdignuti
na 30-40 cm. jer su bili ugroženi od visokog vodostaja. Tek posle
velike poplave nivo tla na kome su kabine i travnjak je povišen i
nivelisan na vodoravan.
Svi objekti su bili od dasaka, pa i restoran koji
je zato i lako sasvim izgoreo. Travnjaka nije bilo i stizanje od
hlada do vode je bio podvig. Izmedju kabina hlad su pravile
autohtone topole.
Kao gimnazijalaci najveći deo raspusta smo
provodili na Štrandu. Dešavalo se i da pred ulazom čekamo da se u 8
sati Štrand otvori, a da nas u pola 8 po podne čuvari isteruju jer
se u to vreme Štrand zatvarao.
Do iznemoglosti smo bosi igrali fudbal u dubokom i
sipkom pesku (ko je probao zna koliko je to naporno, i koliko
modrica na cevanicama to donosi), igrali picigen na delovima obale
gde nije bilo ograde za decu i neplivače. Prostor za decu i
neplivače bio je ograđen balvanima povezanih lancem jedan za drugi.
Jedna od naših omiljenih disciplina je bila jahanje klizavih balvana
(blago obraslih algama) i rušenje protivnika s balvana. Kupači su
sedeli i ležali u pesku. Korišćenje peškira, ležaljki i drugih
koještarija (npr. tranzistorskih radioaparata) došlo je tek početkom
70-tih.
U vreme velikih vrućina kad se Štrand napuni, nad
njim je lebdela izmaglica od sitnog peska uskovitlanog hiljadama
nogu. (Igranje fudbala i sl. nije bilo dozvoljeno medju kupačima, pa
se moglo igrati na jednom ovećem slobodnom delu gde nije bilo kabina
ili na potpunom suncu kod Špica.)
Inače, sem Štranda vrlo popularni su bili i
Bećar-štrand i Oficirski Štrand u Petrovaradinu. Bećarac je počinjao
stotinak metara uzvodno od stubova porušenog železničkog mosta i
prostirao se sve do veslačkog kluba 'Danubius'. Treba imati u vidu
da je pre poplave nasip bio dublje u obali (naravno nije bilo ni
sadašnjeg šetališta) a izmedju nasipa i vode nije bilo previše
rastinja. Taj prostor je bio jako lep za kupanje pri malom vodostaju
kad je suvo bilo više od 150-200 m. peska sa koga se voda povukla.
To je bio nestabilan teren, preko noći se reljef pod vodom menjao,
bilo je 'rupa' u vodi pa su davljenja bila česta.
A dolazak i odlazaka na Štrand ...
Na Štrand se išlo pre svega biciklom ili peške, a
autobus nije bila mogućnost na koju je trebalo računati, naročito
kad svi, skoro istovremeno krenu kući.
Parkiralište za bicikle ispred Štranda je slika
koja se više neće moći videti. (Ako neko ima sliku - neka je svakako
postavi.) Od ulaza pa do dela gde je sada okretnica bili du
jednostavni držači od letvica za oko 2-3.000 bicika. Možete
zamisliti kako je izgledalo nalaženje sopstvenog bicikla u onih pola
sata kada su svi kretali kućama u dane kada je na Štrandu bilo
desetak hiljada kupača, a većina ih je došla biciklom! A
Fruškogorska ulica (tada je imala kolovoz sa kockom širine 5-6
metara) ličila je na Peking iz reportaža od pre dvedesetak godina.
Na Štrand je vozio i autobus koji je polazio
ispred Ledare (fabrike leda koji se u tablama nosio kući ili u
kafane i sl. - pre no što su el. frižideri postali obična stvar) u
ul. Ilije Ognjenovića. Tada još nije bio probijen bulevar od
Banovine do nove Pošte. Od oko 1957. za štrand je vozio londonsku
double-decker pa smo, da oprobamo tu atrakciju, na Štrand nekoliko
puta otišli njime umesto biciklom.